Jean-Paul Falguières

Tout sur le Paramoteur - premier atterrissage paramoteur - premier vol paramoteur

Jean-Paul — Tue, 01 Mar 2011 15:34:23 +0000

01/03/2011

Pourquoi le choix du Paramoteur, où partiquer cette discipline, comment aller jusqu’à l’inscription à une formation ?

Nouvel inscrit pour l’obtention du Brevet Paramoteur ( ULM de classe 1 ), j’ouvre cette nouvelle rubrique afin de partager mon expérience tant sur la motivation qui m’a poussé à choisir cette discipline que sur le choix de l’école et de l’instructeur.

Vous pourrez suivre sur ces pages l’évolution de ma formation, des extrait de mes notes de cours pour la partie théorique, mon ressenti et mes émotions pour la partie pratique avec la description et le déroulement des cours sur le terrain.

Tout d’abord ma motivation à la pratique de ce loisir aérien.

Qui n’a pas un jour rêvé de voler comme un oiseau, de rentrer dans la troisième dimension, de flirter avec les nuages.

En lisant un jour un article dans la revue Chasseur d’images du mois de septembre 2010, un article sur Pascal Bourguignon, photographe professionnel installé non loin du Lac de Der dans le nord de la France, j’ai été envoûté par les possibilités ouvertes à la pratique de cette activité permettant de photographier en toute sécurité depuis un point élevé.

Qu’est exactement un Paramoteur ?

Paramoteur dans les Pyrénées

Le paramoteur est un aéronef de la catégorie des aérodynes. Il est composé d’une voile de parapente, et d’un moteur léger intégré à une cage de protection portée sur le dos du pilote. Une hélice offre la poussée nécessaire. Le décollage se fait à pied ou assis sur un chariot équipé de roues. Il existe des paramoteurs à une ou à deux places.

L’examen de la DGAC (Direction Générale de l’Aviation Civile) consiste en une série de 40 questions, portant sur l’aérologie, les facteurs physiologiques, le matériel, la navigation et la réglementation. (questions communes au Brevet ULM) … 30 bonnes réponses sont exigées.

L’idée s’est alors installée et, dans les jours qui ont suivi, je me suis empressé d’aller surfer sur la toile à la recherche d’informations. J’ai ainsi visionné des centaines de vidéos sur Youtube, ouvert des blogs, lu des centaines d’articles et finalement me suis inscrit dans un forum spécialisé : http://forumparamoteur.fr/index.php puis sur un autre, regroupant des Paramotoristes dans les Pyrénées : http://paramoteur-pyrenees.forumpro.fr

Je ne passais plus alors un seul jour, sans rêver de m’envoyer en l’air (excusez l’expression) sous un grand chiffon propulsé par un énorme ventilateur.

Me voila alors en quête d’une école pour éventuellement commencer des cours.
Ces cours sont en deux parties : La théorie que l’on peut commencer à apprendre seul en se procurant l’excellent livre “La Maîtrise Paramoteur” de François Sieklucki paru aux éditions Cépadués. Livre que vous trouverez à cette adresse : http://www.cepadues.com/chercher.asp?rapid=paramoteur

La Maîtrise Paramoteur

Je me suis donc commandé ce livre et, dans la foulée, contacté des pilotes afin de les rencontrer, discuter avec eux et les voir évoluer dans le ciel au pieds des Pyrénées.

Depuis, j’ai contacté plusieurs instructeurs dans ma région, me suis rendu sur les plateformes de formation et laissé murir tout çà, sans précipitation, me disant qu’il serait raisonnable de laisser passer l’hiver, ce qui me permettra de confirmer ou non ma motivation et de faire le bon choix, sachant que l’instructeur m’accompagnera tout le long de cette belle aventure et que dépendra de lui la qualité de la formation assurant la sécurité d’une discipline non sans danger si elle est pratiquée sans les bases indispensables pour voler en bonne autonomie.

Cinq longs mois sont passés et, ce fameux dimanche 27 février 2011, je signais enfin un engagement réciproque auprès de l’instructeur de mon choix. L’école se trouve à 108 Km de chez moi à Jonzac en Charente Maritime, quand on aime, on compte pas les km.

Me voici donc plus motivé que jamais, engagé dans une merveilleuse aventure, sans toutefois vouloir obtenir ce fameux brevet dans des temps records.
Première étape : bûcher la théorie qui est un gros morceau et digérer Altimétrie, Orientation, Météorologie, Aérologie, Réglementation, Navigation, Aérodynamique, Mécanique du vol, Facteur Humain. Autant de chapitres intéressants dans un domaine dont j’ignorais presque tout.

Ma méthode :
j’ai attaqué le premier chapitre sur l’Altimétrie (l’un des plus passionnants) et, lisant le livre, j’en fait un résumé condensé sous éditeur de texte, soulignant les points les plus importants et ceux qui me posent problème dans leur compréhension.

A la suite de çà, je note sur des fiches cartonnées le lexique spécifique à l’aéronautique ainsi les points essentiels sur lesquels il faudra que je revienne souvent.

Voici sur quelle machine ( GMP ) je vais suivre mes cours pratiques (mais je n’y suis pas encore)…

Un GMP Mikalight Yvasion

: Mikalight Yvasion R80

Samedi 5 mars 2011

Me voila de retour de mon premier cours Paramoteur. Beau temps clair, température idéale, vent 10 km/h laminaire.

Toutes les conditions étaient réunies pour passer une bonne journée sur la Base de Jonzac.
Je me suis donc attelé à l’apprentissage du maniement de la voile au sol.

Me voici enveloppé dans une sellette avec 31 m² de voile qui ne veulent en faire qu’à leur tête. Face à la voile, les commandes inversées, ce n’est pas évident! Les deux premières tentatives se sont soldées par par un échec, mais les 5 autres se sont tout à fait bien passées, j’ai même du demander gentiment à la voile de rejoindre le sol pour cause de gros coup de barre de ma part.

Mon instructeur Paramoteur

Sur la photo, ce n’est pas moi, je vous rassure, mais çà viendra…

Première journée totalement positive, avec une envie grandissante de vite progresser jusqu’au jour où mes pieds quitteront le sol.
Prochains cours mercredi 9 mars… il me tarde d’y retourner, même si mon dos et mes jambes me crient “pitié”, c’est la météo clémente qui ne doit pas se refuser.

Paramoteurs dans le ciel de Jonzac

14/04/2010

J’anticipe la date du passage de la théorie, j’ai bûché comme un malade… Je tente le coup, on verra bien.
RDV à la DGAC à Bordeaux Mérignac. Étonnamment décontracté, au bout de 20 minutes je quitte la salle d’examen, refusant de relire et corriger mes réponses, la relecture me fais douter.

Rentrant à la maison, je fais des recherches dans les divers QCM tant sur le web que dans les bouquins et j’arrive à comptabiliser + de 30 réponses justes sur les quarante posées. Je suis persuadé de l’avoir.

10 Jours plus tard (c’est long, tres long), je reçois enfin les résultats : 37/40 soit le Brevet Pilote ULM (en effet la partie théorique est commune à tous les ULM) ainsi que le brevet Instructeur de Pilote d’ULM (que l’on obtient à partir de 36/40).

Me voila donc la théorie en poche, libéré de cette partie un peu ennuyeuse mais absolument indispensable pour le futur pilote que je serai.

30/04/2011

Mon tout premier vol !
Grand jour et plein d’émotions….

Samedi c’était le grand jour.
Arrivé sur la base de Jonzac vers 17h30, un vent laminaire un peu en rafale avec de gros nuages menaçants qui semblaient vouloir s’éloigner.

Vers 18h00, Laurent, mon instructeur, sentant un créneau météo favorable, me fait sortir le matériel.
Je m’installe : casque, radio, GMP sur le dos… il me fait faire deux gonflages qui n’ont pas été vraiment réussis car j’avais un nœud à la gorge et le cœur qui battait la chamade.
Grosse angoisse… Il me demande si je suis prêt ou si je préfère me reposer quelques instants… je choisi cette seconde option et, restant équipé, je me mets à genoux pour reprendre un semblant de respiration et faire baisser le rythme de ce tambour qui bat dans ma poitrine.

Deux minutes plus tard, je lui dit on y va !
A partir de là tout se passe très vite : gonflage face voile, stabilisation, demi tour et début de course (si on peut appeler çà une course), Laurent me tirant par devant pour me maintenir dans l’axe.
J’entends alors dans les écouteurs “Gaz à fond !” et me voila vite soulevé, je replie bêtement les jambes et cherche de suite à m’assoir, çà n’a pas loupé, j’ai failli retoucher le sol.
Et puis enfin me voila parti dans une ascension, oubliant l’accélérateur… vite rappelé à l’ordre, je presse la poignée des gaz et me voila montant dans les airs comme un oiseau, un sourire aux lèvres, admirant le paysage qui défile et s’éloigne. Laurent me demande de virer à gauche, ce que je fait gentiment, me voila vent dans le dos, prenant de la vitesse.
Puis nouvel ordre pour revenir ver la cible, bras haut, coupure du moteur et descente magique vers le sol. Là, j’ai pleinement apprécié la descente, réussi un superbe arrondi et me voila au sol sur les fesses !!!

MERDE !!! je me suis exclamé !
Pas grave me dit Laurent, pour un premier vol, on a droit à l’erreur.

Vexé, mais heureux comme un gamin, impossible d’arrêter ce sourire idiot qui ne va plus me quitter de la soirée.

Aujourd’hui, je comprends vraiment ce qui vous pousse à voler, il me tarde ma prochaine leçon et les prochains décos !
Je sais enfin pourquoi les oiseaux chantent !

Une petite vidéo :

14/07/2011

Me voila en fin de formation, petit à petit j’ai pris confiance en moi… encore quelques vols et le brevet est dans ma poche (je dis çà mais seul mon instructeur décidera de la délivrance du brevet.

J’ai commandé ma machine et mon aile, d’ici la fin du mois, je serai équipé et pourrai tester l’ensemble.

Hier sur Arte un magnifique reportage que je vous fais partager :

“L’Afrique des îles et des airs

À bord de son parapente motorisé, Renaud Von Der Meeren explore la “perle de l’océan Indien” en rase-mottes au-dessus des champs de cannes à sucre et de la lagune. Il découvre la plus vieille épicerie de l’île à Port-Louis, assiste à des mariages très chics, rencontre le chanteur Michel Legris, photographie Nico Kux, champion du monde de kitesurf, et parle d’amour avec Sidah, la doyenne des pêcheuses.”

En grand ici :

Une petite vidéo avec ma Voile et mon Moteur…
Quelques semaines avant la fin de ma formation, car j’ai obtenu le brevet le 01/10/2011 et peux voler en autonome.

DPP 3.8.0 permet enfin de redresser l’horizontalité des images.

Jean-Paul — Tue, 09 Mar 2010 12:36:47 +0000

Attendue depuis longtemps, la dernière version de DPP (Digital Photo Professionnal) publiée avec la sortie du tout nouveau Canon EOS 500 D permet enfin, et ce, avec une aisance déconcertante de faire pivoter les images pour rétablir une bonne horizontalité de celles-ci.

Pour le télécharger en version Française : se rendre à cette adresse : http://fr.software.canon-europe.com/products/0010678.asp

Canon EOS 5D MKII et problèmes de capteur

Jean-Paul — Tue, 09 Mar 2010 12:31:13 +0000

Heureux possesseur d’un Canon EOS 5D MKII depuis décembre 2008, je n’avais jusqu’à aujourd’hui jamais observé la moindre tache sur le capteur.

J’ai eu la mauvaise idée de photographier un vol de grues passant à la verticale et me suis retrouvé quelques taches de graisse m’obligeant à nettoyer à coup de tampon chacune de mes nouvelles images produites.

Je n’avais pas encore fait la relation avec ces photos prises à la verticale, quand un ami, possesseur lui aussi d’un 5D MKII a rencontré le même problème.

Les produits éclipse n’étant pas recommandés pour ce boitier ( si si c’est le SAV Canon qui le dit) , je ne sais pas encore comment procéder pour remettre ce capteur en état.

Si la même mésaventure vous arrive, je vous remercie de laisser un commentaire en bas cette page.

Douche Italienne

Jean-Paul — Mon, 30 Nov 2009 12:20:59 +0000

Douche Italienne - exemple de création d’une douche à l’italienne

La douche italienne est un vieux concept : Douche sans bac, souvent carrelée au sol à l’aide de petites pièces. Elle sont généralement de caractère intime et feutré.

Aucune limite de taille pour ces douches italiennes qui s’intègrent aussi bien dans une décoration moderne que dans de vieilles demeures. Adaptées aux personnes à mobilité réduite, voire à des handicapés, leur accès, sans seuil ne présente en général aucun obstacle. Large et profonde, la douche Italienne vous permet de profiter pleinement de ce moment privilégié où vous prenez soin de votre corps.

Nous avons opté, lors de la décision de rénovation de notre salle de bain pour l’installation d’une douche Italienne. Après avoir dessiné les divers plans, fait réalisé quelques devis auprès de plusieurs artisans, nous avons choisi de travailler à M. Molines Frédéric (voir son site) , qui à su adapter nos exigences aux techniques modernes d’élaboration d’une véritable douche à l’italienne.

Voici l’état de la salle de bain avant les travaux : Une simple baignoire, posée au-dessus d’un vieux bac à douche. tout est à refaire : murs, cloisons, électricité, tuyauterie, afin de permettre l’intégration d’équipements modernes, le tout, autour d’une douche italienne.

Premiers travaux : déplacement de la baignoire afin de permettre l’accès à l’écoulement de l’ancienne douche condamnée, raccordée à l’ancien réseau des eaux usées. Les câbles électriques ont été tirés dans les combles et seront raccordés au compteuru travers d’un nouveau boîtier. Le plafond à été refait : placo BA13 monté sur rails.

Sur cette nouvelle photo, les travaux de refection des cloisons ont démarré : montage des rails sur les murs en rectifiant l’équerrage afin d’obtenir des murs bien parallèles. La fenêtre a été enlevée et sera remplacée par une fenêtre oscilo battante.

Pose de la baignoire d’angle avec une robinetterie provisoire.

Montage des cloisons en BA13 et mise en oeuvre d’un receveur wedi pour douche italienne.

Installation de la baignoire d’angle : habillage à l’aide de rails placoplatre.

Installation baignoire d'angle

Construction d’un muret et d’un banc près de la baignoire.

Construction d'un muret et d'un banc près de la baignoire

Montage de la cloison pour la douche italienne

Robinetterie Baignoire

Pose de carreaux 60 X 30 imitation ardoise et habillage de la baignoire.

Habillage baignoire

Installation de la porte de douche

Porte douche italienne

Fond de douche avec galets.

Galets fond de douche

Détails des galets avant jointage

Détail galets douche italienne

Pose du carrelage au sol ardoise 60 X 30 et porte vitrée de la douche en 90

Douche Italienne - Pose du carrelage du sol et des meubles bas

Le fond de la douche en galets et son banc.

Douche Italienne fond de la douche et son banc

Prochaine étape : la faïence murale et la pose de la fenêtre.

Vue des travaux avant carrelage mural

Salle de bain à l'italienne

Salle de bain à l'Italienne

Douche à l'Italienne avec vasque

Salle de bain avec douche Italienne

nouveau Canon EOS 5D Mark III

Jean-Paul — Wed, 14 Oct 2009 13:35:57 +0000

Nouveau Canon EOS 5D MKIII Annoncé en novembre 2010

Un petit pari : l’EOS 5D MKIII verra le jour fin 2010 - new Canon EOS 5D MKIII - EOS 5D mark 3

Quand on voit les progrès technologiques appliquées au tout nouveau Canon EOS 7D, il est facile de deviner que l’EOS 5D MKII sera remplacé assez rapidement par son successeur, affichant des caractéristiques innovantes.

En effet fort est de reconnaitre que le 5D MKII souffre de quelques faiblesses issues directement de son prédécesseur le 5D premier du nom. Auto Focus certes précis, mais affublé de seulement 9 collimateurs, réservant ce boîtiers aux seuls portraitistes et paysagistes dignes de ce nom. Banni par les photographes sportifs et autres capteurs de zozios de tous poils, ce 5D MKII n’a pas fait l’unanimité de tous les aficionados de la photographie.

Innovant par son capteur de 23 Mpixels, par son mode Vidéo (pas tout à fait abouti et dont l’utilité reste contestable) par le Live View qui est un réel progrès, sa visée couvrant 95% du champ, son écran arrière géant, son mode nettoyage capteur, ses 6400 isos réellement utilisables et son traitement anti ruissellement, il a (presque) tout d’un grand.

Mais voila, sorti il n’y a pas même un an, malgré un cahier de commande bien rempli, il souffre déjà la comparaison avec son petit frère EOS 7D APS-C de caractère qui vient soudain bousculer le marché des reflex semi pro, faisant lui-même de l’ombre au fameux EOS 1D MKIII.

Quelles sont les innovations apportées au 7D que les utilisateurs de Full Frame aimeraient retrouver sur le boitier EOS 5D MKIII ?

Viseur 100% - 19 collimateurs sur 63 zones - mode rafale 8 images/seconde - Ecran LCD 3 Pouces pouces (7,6 cm) de type Clear View et surtout un transmetteur Speedlite intégré qui fait cruellement défaut au 5D MKII.

A moins que Canon ne préfaire sortir un EOS 3D regroupant toutes ces fonctionnalités, je suis prêt à parier que l’EOS 5DM MKII aura une vie plus courte que l’EOS 5D qui était rappelons le le tout premier Full Frame abordable.

Parions que très bientôt ne pleuve sur la toile des annonces farfelues sur l’annonce du futur EOS 5D MKIII, mon annonce n’étant qu’une anticipation digne de Madame Soleil !

: Cette photo n’est pas réalisée avec un EOS 5D MKIII

: Cette photo est réalisée avec un EOS 5D MKII

En attendant, vous pouvez toujours visiter mon site photo IMAGES DES PYRENEES

Location Gite ou chambre d’hôtes Vayres près de Libourne

Jean-Paul — Mon, 12 Oct 2009 09:45:44 +0000

Location Gite ou chambre d’hôtes Vayres près de Libourne

Je ne peux que vous conseiller, pour votre séjour dans le Libournais les Gites ou Chambres d’Hôtes que vous proposent Yannick et Christian Lacombe sur leur propriété du Château La Pontête. Situés au beau milieu des Graves de Vayres, cette propriété viticole produit un vin d’appellation contrôlée rouge ou blanc, ainsi qu’un bordeaux rosé de très bonne facture.

Deux des chambres d’hôtes sont neuves, établies dans un bâtiment de pierre dans la pure tradition régionale.

Pour visiter leur site :

Chambres d’hôtes à Vayres près Libourne

Location Gite rural Libourne Vayres

Maréchal Ferrant

Jean-Paul — Wed, 02 Sep 2009 22:56:45 +0000

Aujourd’hui le maréchal ferrant est passé pour parer nos juments, c’est l’occasion de réaliser quelques photos.

Maréchal Ferrant

: Maréchal Ferrant

Voir les aventures de Véga depuis sa naissance…

Véga de Cablanc - notre petite pouliche née le 29/08/2009

Jean-Paul — Sun, 30 Aug 2009 18:47:57 +0000

Voila çà y est, Véga a 1 jour !

La voila qui galope dans le pré, qui cours autour de sa maman et qui vient déjà chercher des câlins.

là c’était une petite sieste à l’ombre après une journée bien remplie…

Véga de Cablanc

Véga

Allez zou ! un petit coup de remontant !

Véga et sa maman Paprika

Tatie RASTA inquiete

Tatie RASTA

J’ai deux jours et je fais de grands galops dans le pré…

Véga au galop

Paprika la maman, Véga la petite pouliche et Rasta la Tatie

Véga en promenade avec Maman

Véga au grand galop

Rasta

La petite se porte bien (quoi que...)

Suite…

Un poulain est né ce matin à la maison : Véga

Jean-Paul — Sat, 29 Aug 2009 14:29:12 +0000

Paprika, notre jeune jument de 6 ans à mis bas ce matin d’une petite pouliche nommée VEGA. Son papa est un magnifique percheron.

C’est la nouvelle star de la maison dont voici quelques photos…

VEGA née le 29/08/2009

Tatie RASTA

RASTA

VEGA

Admiration

VEGA

Vega et Paprika

Le bonheur est dans le pré

Vega et Paprika

Véga et Paprika

Véga la star

Il est où le bonheur ?

Suite…

Les Commandos Percu

Jean-Paul — Sun, 23 Aug 2009 21:10:36 +0000

Dans le cadre des Odyssées festival d’Ambés, les Commandos Percu nous ont encore ébloui de leur spectacle de percussions associées à un débauche de feu, fusées, pyrotechnies de toutes sortes, le tout admirablement synchronisé.

Ce groupe de musiciens venus de Toulouse nous a proposé un spectacle époustouflant, qui a plu au plus grands comme aux plus petits.

Quelques photos réalisées ce 22 Août à Ambés, juste devant la scène.

Cliquer sur les photos pour les agrandir et les visualiser moins compressées.

Ces photos ne sont pas libre de droit…

pour toute demande d’utilisation me contacter : contact

Photo - Annie Alvarez Falguières

Voir une vidéo des Commandos Percu…